Vous avez une remorque pratique mais vous aimeriez augmenter sa capacité de chargement ? Vous voulez économiser de l’argent en évitant d’acheter des ridelles toutes faites ? Vous cherchez une solution sur mesure qui correspond exactement à vos besoins ?
Eh bien, figurez-vous que fabriquer ses propres ridelles n’est pas si compliqué que ça ! Avec les bons matériaux et un peu de savoir-faire, vous pouvez créer des ridelles parfaitement adaptées à votre remorque.
Que vous soyez un bricoleur confirmé ou un débutant motivé, ce guide va vous expliquer tout ce qu’il faut savoir : du choix des matériaux aux finitions, en passant par les étapes de montage et les points de fixation. Vous saurez même comment réaliser des réhausses grillagées pour transporter des matériaux volumineux mais légers.
Vous êtes prêt à transformer votre remorque ? Alors, c’est parti !
Pourquoi fabriquer ses ridelles plutôt que d’acheter ?
Première question légitime : pourquoi se lancer dans la fabrication alors qu’on trouve des ridelles toutes prêtes dans le commerce ? La réponse tient en trois mots : économies, personnalisation et satisfaction.
Côté budget, vous pouvez réaliser des économies substantielles. Là où des ridelles commerciales vous coûteraient entre 200 et 500 euros selon les dimensions et la qualité, fabriquer vos propres ridelles peut diviser cette facture par deux. Comptez environ 100 à 250 euros de matériaux pour des ridelles solides et durables.
L’avantage de la personnalisation n’est pas négligeable non plus. Votre remorque a des dimensions particulières ? Vous voulez des ridelles de 40 cm de hauteur plutôt que les 30 ou 60 cm standards ? Vous préférez un système amovible plutôt que des ridelles fixes ? Avec un projet DIY, vous avez la main sur tous ces détails.
Sans compter la fierté du travail bien fait et la possibilité d’adapter vos ridelles à vos usages spécifiques. Vous transportez souvent du bois de chauffage ? Des gravats ? Des plantes en pots ? Chaque usage mérite ses propres optimisations.
Matériaux et outils : bien choisir pour réussir
Le choix du matériau va déterminer la durabilité, le poids et le coût de vos ridelles. Trois options s’offrent principalement à vous, chacune avec ses avantages.
Le bois traité reste le matériau le plus accessible pour débuter. Du pin traité classe 3 ou du douglas naturellement résistant conviendront parfaitement. Comptez des planches de 27 mm d’épaisseur minimum pour la structure principale. Le bois se découpe facilement, s’assemble sans outillage spécialisé et coûte moins cher. Seul bémol : il nécessite un entretien régulier et craint l’humidité prolongée.
L’acier galvanisé constitue le compromis idéal entre résistance et durabilité. Plus lourd que le bois mais ultra-résistant à la corrosion, il supporte sans broncher les chargements lourds et les intempéries. Prévoyez des tubes rectangulaires 40×20 mm ou 50×30 mm pour la structure, avec de la tôle de 2 mm pour les panneaux. L’investissement dans de l’acier galvanisé se justifie pour un usage intensif.
L’aluminium représente la solution haut de gamme : léger, inoxydable et esthétique. Mais son prix élevé et sa nécessité de soudure spécialisée le réservent aux projets ambitieux.
Côté outillage de base, vous aurez besoin d’une scie (circulaire pour le bois, à métaux pour l’acier), d’une perceuse avec des forets adaptés, d’un mètre robuste, d’équerres de traçage et de serre-joints. Pour l’assemblage : vis inox, boulons M8 minimum pour les points de fixation principaux, et de quoi souder si vous optez pour l’acier.
Mesures et conception : le plan qui fait la différence
Avant de découper quoi que ce soit, prenez des mesures précises de votre remorque. Longueur et largeur du plateau, épaisseur des rebords, positionnement des attaches existantes : tout doit être noté au millimètre près.
La hauteur de vos futures ridelles mérite réflexion. Entre 30 et 60 cm selon vos besoins, mais 40 cm représentent un bon compromis pour la plupart des usages. Plus haut, vous gagnez en capacité mais perdez en stabilité lors du chargement.
Dessinez votre plan en indiquant les dimensions, l’espacement des montants verticaux (60 cm maximum pour éviter que les panneaux ne fléchissent), et le système de fixation choisi. Pour le bois, prévoyez un jeu de dilatation de 5 mm entre les planches. Ce détail évite les déformations par temps humide.
Calculez vos besoins en matériaux : longueur totale de planches ou tubes, nombre de boulons et ferrures, surface de grillage si vous envisagez des réhausses grillagées. Ajoutez toujours 10% de marge pour les chutes et erreurs de découpe.
Fabrication étape par étape
La découpe constitue l’étape la plus critique. Mesurez deux fois, coupez une fois ! Pour les planches bois, utilisez une scie circulaire avec un guide pour obtenir des coupes parfaitement droites. Pour l’acier, une scie à métaux ou une disqueuse feront l’affaire, mais pensez à ébavurer tous les bords coupants.
L’assemblage des panneaux demande de la précision. Posez vos planches ou tubes sur une surface plane, vérifiez l’équerrage avec une équerre, puis fixez les traverses horizontales. Pour le bois : vis inox de 60 mm minimum dans du pré-perçage. Pour l’acier : soudure MIG ou boulons selon votre équipement.
Les renforts et montants ne se négocient pas sur une ridelle qui va encaisser des contraintes. Prévoyez un montant tous les 60 cm environ, avec des équerres métalliques ou des goussets soudés aux angles. Ces renforts distribuent la charge et évitent que vos panneaux ne se déforment sous le poids.
La fixation à la remorque utilise généralement des brides boulonnées. Percez des trous de 9 mm pour des boulons M8, en veillant à ce que 4 à 5 boulons sécurisent chaque point de fixation principal. Les charnières permettent de créer des ridelles rabattables, pratiques pour charger latéralement.
Types et variantes selon vos besoins
Les ridelles fixes offrent la solution la plus simple et robuste. Boulonnées définitivement sur la remorque, elles ne bougent plus et encaissent parfaitement les efforts. Idéales si vous transportez toujours le même type de chargement.
Les ridelles amovibles apportent plus de flexibilité. Système de goupilles, clips ou boulons à serrage rapide permettent de les retirer en quelques minutes. Parfait quand vous alternez entre transport de vrac et objets encombrants qui dépassent.
Les réhausses grillagées révolutionnent le transport de matériaux légers mais volumineux. Feuillages, paille, cartons : tout ce qui ne nécessite pas de parois pleines mais a besoin d’être contenu. Le grillage rigide se fixe sur une structure métallique et peut facilement doubler le volume utile.
Les panneaux modulaires permettent d’adapter la hauteur selon le chargement. Base de 40 cm en dur, avec possibilité d’ajouter 20 ou 30 cm de grillage au besoin. Ce système combine stabilité et polyvalence.
Finitions et entretien pour la durée
Une protection efficace prolonge considérablement la durée de vie de vos ridelles. Le bois nécessite une lasure ou une peinture microporeuse renouvelée tous les 2-3 ans. Choisissez des produits spécifiquement conçus pour l’extérieur.
L’acier, même galvanisé, apprécie une peinture antirouille sur les zones soudées ou meulées où la galvanisation a disparu. Une simple bombe de peinture galvanisante appliquée proprement suffit souvent.
Côté maintenance, vérifiez régulièrement le serrage des boulons. Les vibrations de la route peuvent les desserrer progressivement. Un contrôle tous les 1000 km lors des premiers mois, puis tous les 5000 km ensuite, évite les mauvaises surprises.
Graissez les charnières des ridelles mobiles et remplacez goupilles et clips dès qu’ils montrent des signes d’usure. Mieux vaut prévenir qu’avoir une ridelle qui se décroche en pleine route !
Questions fréquentes sur la fabrication de ridelles
Quelle hauteur pour mes ridelles de remorque ?
La hauteur idéale dépend de votre usage principal. Pour du transport général, 40 cm offrent un bon compromis. 30 cm suffisent pour des gravats ou matériaux lourds. 60 cm conviennent mieux aux matériaux légers comme les feuilles ou le foin. Au-delà, la stabilité au chargement devient problématique.
Combien coûte la fabrication de ridelles maison ?
Comptez entre 100 et 250 euros de matériaux selon les dimensions et le matériau choisi. Le bois traité est le moins cher (80-150€), l’acier galvanisé coûte plus cher (150-250€) mais dure plus longtemps. L’outillage représente un investissement initial si vous ne l’avez pas déjà.
Peut-on fabriquer des réhausses grillagées ?
Absolument ! Les réhausses grillagées se composent d’une structure métallique de 30-50 cm de hauteur sur laquelle se fixe du grillage rigide. Elles se boulonnent sur des ridelles existantes et permettent de doubler le volume pour les matériaux légers. Comptez 60-100 euros de matériaux pour une remorque standard.
Faut-il faire homologuer ses ridelles artisanales ?
Si vous modifiez les dimensions ou le poids total autorisé de votre remorque, l’homologation peut devenir obligatoire. Pour des ridelles qui restent dans l’enveloppe d’origine de la remorque, aucune démarche n’est généralement nécessaire. En cas de doute, consultez le constructeur de votre remorque ou un professionnel habilité.
Laisser un commentaire